Изучая интернет-ресурсы еще давно я стал мечтать имеено об этом автомобиле… и вот мне удалось найти отличный саттелит 71г. — это тот дн роадраннер только с более слабым мотором, но мне повезло — в эту машину в Америке уже установили самый мощный из ставившихся на роадраннеры мотор — 440 (7,2л) эта версия называлась GTX.

В стоке это мотор имеет 390л.с., мы планируем снять с атмосферного двигателя около 500л.с.

сегодня начался процесс подготовки и покраски кузова.

Также кузов освободили от всего ненужного — подвески, моста, рессор и пр… Все это отправилось в обработку.

Пришла посылка из Америки с поршнями, вкладышами и пр. барахлом размерным. Теперь можно собирать мотор.

А тем временем кузов готовится к покраске…

Подготовка кузова

Сегодня покрасили внутрянку. Вопросы с цветом думаю отпадут 🙂

Сериал продолждается 🙂

Покрасил блок двигателя — цвет Hemi orange:

С мотором на данный момент сделано:

-расточка цилиндров в первый ремонт (0.030″)

-шлифовка колена (корни первый ремонт, шатуны второй)

-замена вкладышей распредвала

-перепрессовка поршней

-развесовка шатунов

Ну и покрасилось само чудо 🙂

Почти собрали моторчик 7,2л… Примерили аццкий впуск 🙂

Уже в скором времени это чудо заведется надеюсь 🙂

Итак — методом проб и ошибок нам удалось дособирать тачку и настроить карбюратор

финал